【车讯网 报道】2019年上海国际车展，大众途昂X亮相，作为老大哥途昂的Coupe版本，在车系旗舰级的定位下也尝试着年轻运动的风格。在中大型SUV的细分市场，我们也看到了不少案例，此次途昂X的加入，也是为这个细分市场注入了多一分的活力。
外观方面，新车前脸大体上延续了途昂稳重的设计风格，平直的线条，简明扼要的刻画出一张国际脸，可以说是相当耐看。三条镀铬装饰条附在车头，LED日间行车灯也更新为“L”样式，下方进气格栅钱前的装饰条用高低起伏营造出宽阔感，整辆车从正面看起来比途昂年轻但又不失旗舰风范。车侧则是途昂X最能体现特点的部分。还未到车尾，线条就迅速收紧，向尾灯坠去，让整辆车一下子变得，运动感也由此凸显出来，但受限于这种设计，目前途昂X仅有5座车型。车尾设计就与途昂区别很小了，只是得益于Coupe造型，视觉重心会被拉高，尽管这辆车的尺寸很大(长宽高:4905x1989x1719mm)，但却可以感受到一丝轻盈。总体来说，途昂X只是在车尾进行了重新设计，但呈现的效果却堪称惊艳，我想这也是工业设计这门学科令大家向往的原因吧。
内饰方面向来都是大众最共性的部分，除了能够降低成本，也可以让低端车型上的廉价材料看起来充满质感，有人会说如此一来旗舰级定位的车型会很吃亏，但当你真正触摸和使用时，就可以轻松发现区别。途昂X的内饰部分几乎与途昂一致，只是在用料上会更加豪华：碳纤维，真皮，全液晶大屏的装配，都为质感的提升做出了贡献。
途昂X搭载一台2.0T发动机和一台2.5T V6发动机，2.0T发动机分为高低两种功率：低功率为137kW(186PS)320N·m；高功率为162kW(220PS)350N·m；2.5T V6功率为；220kW(299PS)500N·m，全系标配7速双离合变速器。
