据中汽协最新预计，2022年中国新能源汽车市场有望达到500万辆。普华永道研究表明，到2030年，全球汽车行业的利润份额中，传统车企或许会从85%减少到50%以下。智能汽车时代下，许多车企正在通过转型变革的方式发力汽车市场，试图在市场中站稳脚跟。而作为国内老牌合资品牌，北京现代正通过一系列的技术导入擦亮“技术现代”的招牌，为电动化阶段的加速夯实品牌基础。
2021年，北京现代以HSMART+技术品牌战略为核心，大规模导入 CVVD 技术和i-GMP平台，目前这些新兴技术在北京现代旗下的第五代途胜L、全新ix35、第七代伊兰特、库斯途等多款主力车型均有搭载，可满足用户多元化的出行需求。至此，北京现代基本稳定产品布局，在市场上形成了核心竞争力。很显然，雄厚的技术实力是合资品牌彰显品牌价值的不二法宝。北京现代作为较早投入运营的合资公司，正通过一系列年轻用户喜闻乐见的全新科技，来擦亮“技术现代”标签，让“性价比”成为过去式，让北京现代品牌价值能够得到用户认同。
不仅如此，北京现代一直很注重用户的体验，通过开展各类营销活动，不断聚焦互动化、体验化、年轻化、场景化，为用户带来数字化营销体验。其中，由北京现代推出的“嘉年华2.0”已连续举办了三年，北京现代通过创新互动体验、线下技术性能展示等用户能够理解和接受的方式，立体展示北京现代技术实力和高性能产品，向用户传递品牌技术影响力。
值得一提的是，北京现代还结合不同的车型，为用户推出多样化的活动。例如针对库斯途家用MPV定位，推出改装车项目、魔法帐篷体验营等一系列面向亲子家庭的场景体验活动，吸引多位 KOL 参与微博互动，扩大了品牌知名度；针对年轻化、运动化产品特色的第七代伊兰特，北京现代也通过弯道打卡等试驾体验，加深了用户对北京现代的品牌印象。
北京现代将在2021年基础上进一步稳定产销规模，并适当扩大对新能源汽车市场的影响力。比如通过强化第七代伊兰特、库斯途、第五代途胜 L、全新ix35等核心车型销量，推出菲斯塔EV改款、适时引入纯电动车型 IONIQ5等，提升在纯电动和混动市场的销量占比。同时，通过全新产品导入，进一步提升品牌价值。2022年，北京现代将和丰田一样，完善产品矩阵，尤其是性能车。而北京现代也将完善N Line运动系列产品布局，满足中国用户对个性的追求。这些，将成为合资品牌向上的“尖兵”。
据了解，北京现代将大幅提升客户服务标准，以用户存量数据驱动服务运营，驱动服务升级，增强品牌粘性，提升客户价值。当然，面对新造车直营模式的冲击，北京现代也将尝试开设品牌体验店的模式，打造全新客户体验。
2022年，北京现代将在电动化潮流下暂时放低对电动车市场份额的追求，结合双碳目标，基于千万用户积累、本土研发能力，以智能化为核心落地新一轮技术迭代，有序推动企业全面转型。
