【车讯网 报道】 “消费升级”、“家庭升级”，使得如今车型在国内是越来越受到欢迎，不少年轻爸爸将心爱的小钢炮卖掉，换一台MPV来承载对家庭的爱。身边已经有很多这样的例子，那些曾经一块儿玩车的小伙伴们，如今都变成了奶爸，对于车辆的需求也不再是操控和加速了，舒适和空间成为他们选车的重要考量标准。
说到MPV，这两年在大街上的能见率真是非常之高，什么别克GL8、丰田埃尔法、本田奥德赛等等，这些老牌MPV车型在市场中占据了很大份额。然而，国产MPV车型这两年的发展也是势头正猛，它们以超高的性价比逐步占领市场，与合资品牌正面交锋，日渐被广大消费者们认可和选择。这其中，就不得不提到一个汽车品牌，那就是上汽大通。很多人熟悉它旗下的MPV车型-G10， 上市至今已经多年，好评依然不断。
那么今天咱们要来试驾上汽大通旗下的另外一款全新的MPV车型-G50，这款车定位低于G10，目标人群面向更多的家庭用户。外观设计非常时尚，并且空间和配置超越同级，它的到来势必将会对合资MPV车型形成巨大的威胁。上汽大通G50究竟怎么样，下面一起来看看。
新车划重点：
1.新车有5种座椅布局和2种第二排座椅操作方式可选
2.采用人性化的C2B客户个性定制销售方式，有40大类超过100项配置可选
3.搭载全新的斑马智能系统，并且配备12.3英寸中控触屏
4.新车搭载1.3T和1.5T两款涡轮增压发动机，分别匹配6速手动和7速双离合两款变速箱。
5.后期会相继推出纯电动，插电混动和燃料电池版本车型。
#外观设计年轻化，有轿车的精致，也不失MPV的稳重
首先，我们从大通G50的外观说起。这台车给人的第一印象就是霸气、高大，霸气指的是它的前脸，硕大的进气格栅配合犀利的虎鲸眼LED大灯设计，再通过前保险杠两侧的“龙须”样式镀铬饰条的装饰，使得G50的前脸看上去非常立体有型，相信这样的前脸设计放在一款SUV车型上也会同样合适。高大指的是它的车身，光用肉眼就能很清晰的判断，更何况它的车身尺寸已经远远超越了同级别的竞争对手。
回到细节，大通G50的大灯设计非常时尚，造型犀利与中网相接，大大拉升了车头的视觉效果。LED大灯灯腔内部结构设计也非常精致，集成了LED日行灯带，转向灯以及远近光，在夜间十分具有辨识度。
不知大家有没有注意到，在G50上并没有出现大通的logo，前后车标全部换成了MAXUS，这样的车标设计呼应了这辆车整体年轻化的风格，也在一定程度上提升了品牌调性。这种打破常规的设计方式，是当下年轻人所喜欢的潮流。
来到车身侧面，大通G50的长宽高尺寸分别达到了4825x1825x1778mm，轴距为2800mm，所有的数据均超越了同级别竞争对手比亚迪宋MAX和别克GL6。只不过遗憾的是G50并没有采用侧滑门设计，我一直觉得所有的MPV车型都应该配备侧滑门，除了显得有档次外，后排上下车也会更方便。当然出于成本和售价考虑，G50没有配备也是可以理解的。
好在G50为后排乘客提供了隐私玻璃设计，这样一来从外面看G50的这种悬浮式车顶让它摆脱了MPV一贯的臃肿，显得格外干练。在车内，也为乘客提供了更好的隐私空间，试想开着G50带着心爱的人在野外，接下来的事情大家自行脑补吧！别忘了擦下口水。
车身尺寸太大，导致这款17寸的轮毂搭配上大通G50都不显大，甚至有些不协调。不过轮毂的造型还算好看，十分锐利动感。与之配备的轮胎来自马牌的UltraContact UC6系列轮胎，尺寸为215/55 R17，这款轮胎的操控和静音效果较为出众，能够为G50的驾乘舒适度加分不少。
车尾，大通G50的造型较为方正，这样保证了车内乘客的头部空间。它没有过多复杂的设计元素，一条笔直的镀铬饰条连接两侧的尾灯，MAXUS的字母标十分醒目，后保险杠下方的黑色裙边与车头、侧面相呼应，一种运动气息油然而生，体现出了设计师的功底。
为了避免MPV硕大的屁股显得平淡，看得出大通G50的设计师在尾灯上下了不少功夫，不规则形状既照顾了车身侧面又兼顾了车尾，特别是当仔细观察尾灯你会发现，它是立体造型，点亮之后灯光的层次感特别好，着实又为G50的车尾又增添了几分前卫气息。
#内饰豪华感足，设计和配色非常居家
打开车门，大通G50的内饰给人的第一印象就是豪华感十足，特别是中控台的设计简约大气，12.3英寸的中控触屏格外吸睛，能够触摸到的地方皆为软皮包裹。另外得夸奖一下G50内饰的这款配色，黑+蓝+米色调非常居家，这也再次印证了这款MPV的定位。
