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试驾上汽大通G50 这款家用MPV它很“称职”

车讯网 报道】  “消费升级”、“家庭升级”,使得如今车型在国内是越来越受到欢迎,不少年轻爸爸将心爱的小钢炮卖掉,换一台MPV来承载对家庭的爱。身边已经有很多这样的例子,那些曾经一块儿玩车的小伙伴们,如今都变成了奶爸,对于车辆的需求也不再是操控和加速了,舒适和空间成为他们选车的重要考量标准。

  说到MPV,这两年在大街上的能见率真是非常之高,什么别克GL8、丰田埃尔法、本田奥德赛等等,这些老牌MPV车型在市场中占据了很大份额。然而,国产MPV车型这两年的发展也是势头正猛,它们以超高的性价比逐步占领市场,与合资品牌正面交锋,日渐被广大消费者们认可和选择。这其中,就不得不提到一个汽车品牌,那就是上汽大通。很多人熟悉它旗下的MPV车型-G10, 上市至今已经多年,好评依然不断。

试驾上汽大通G50 这款家用MPV它很“称职”

  那么今天咱们要来试驾上汽大通旗下的另外一款全新的MPV车型-G50,这款车定位低于G10,目标人群面向更多的家庭用户。外观设计非常时尚,并且空间和配置超越同级,它的到来势必将会对合资MPV车型形成巨大的威胁。上汽大通G50究竟怎么样,下面一起来看看。

试驾上汽大通G50 这款家用MPV它很“称职”

  新车划重点:

  1.新车有5种座椅布局和2种第二排座椅操作方式可选

  2.采用人性化的C2B客户个性定制销售方式,有40大类超过100项配置可选

  3.搭载全新的斑马智能系统,并且配备12.3英寸中控触屏

  4.新车搭载1.3T和1.5T两款涡轮增压发动机,分别匹配6速手动和7速双离合两款变速箱。

  5.后期会相继推出纯电动,插电混动和燃料电池版本车型。

  #外观设计年轻化,有轿车的精致,也不失MPV的稳重

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  首先,我们从大通G50的外观说起。这台车给人的第一印象就是霸气、高大,霸气指的是它的前脸,硕大的进气格栅配合犀利的虎鲸眼LED大灯设计,再通过前保险杠两侧的“龙须”样式镀铬饰条的装饰,使得G50的前脸看上去非常立体有型,相信这样的前脸设计放在一款SUV车型上也会同样合适。高大指的是它的车身,光用肉眼就能很清晰的判断,更何况它的车身尺寸已经远远超越了同级别的竞争对手。

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  回到细节,大通G50的大灯设计非常时尚,造型犀利与中网相接,大大拉升了车头的视觉效果。LED大灯灯腔内部结构设计也非常精致,集成了LED日行灯带,转向灯以及远近光,在夜间十分具有辨识度。

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  不知大家有没有注意到,在G50上并没有出现大通的logo,前后车标全部换成了MAXUS,这样的车标设计呼应了这辆车整体年轻化的风格,也在一定程度上提升了品牌调性。这种打破常规的设计方式,是当下年轻人所喜欢的潮流。

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  来到车身侧面,大通G50的长宽高尺寸分别达到了4825x1825x1778mm,轴距为2800mm,所有的数据均超越了同级别竞争对手比亚迪宋MAX和别克GL6。只不过遗憾的是G50并没有采用侧滑门设计,我一直觉得所有的MPV车型都应该配备侧滑门,除了显得有档次外,后排上下车也会更方便。当然出于成本和售价考虑,G50没有配备也是可以理解的。

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  好在G50为后排乘客提供了隐私玻璃设计,这样一来从外面看G50的这种悬浮式车顶让它摆脱了MPV一贯的臃肿,显得格外干练。在车内,也为乘客提供了更好的隐私空间,试想开着G50带着心爱的人在野外,接下来的事情大家自行脑补吧!别忘了擦下口水。

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  车身尺寸太大,导致这款17寸的轮毂搭配上大通G50都不显大,甚至有些不协调。不过轮毂的造型还算好看,十分锐利动感。与之配备的轮胎来自马牌的UltraContact UC6系列轮胎,尺寸为215/55 R17,这款轮胎的操控和静音效果较为出众,能够为G50的驾乘舒适度加分不少。

  车尾,大通G50的造型较为方正,这样保证了车内乘客的头部空间。它没有过多复杂的设计元素,一条笔直的镀铬饰条连接两侧的尾灯,MAXUS的字母标十分醒目,后保险杠下方的黑色裙边与车头、侧面相呼应,一种运动气息油然而生,体现出了设计师的功底。

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  为了避免MPV硕大的屁股显得平淡,看得出大通G50的设计师在尾灯上下了不少功夫,不规则形状既照顾了车身侧面又兼顾了车尾,特别是当仔细观察尾灯你会发现,它是立体造型,点亮之后灯光的层次感特别好,着实又为G50的车尾又增添了几分前卫气息。

  #内饰豪华感足,设计和配色非常居家

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  打开车门,大通G50的内饰给人的第一印象就是豪华感十足,特别是中控台的设计简约大气,12.3英寸的中控触屏格外吸睛,能够触摸到的地方皆为软皮包裹。另外得夸奖一下G50内饰的这款配色,黑+蓝+米色调非常居家,这也再次印证了这款MPV的定位。

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