打击汽车销售欺诈还须“道高一丈”
张智全
北京阳光消费大数据研究院联合消费者网于8日发布了《汽车欺诈案例分析报告(2016-2018)》。报告显示，自2016年1月1日至2018年12月31日，中国裁判文书网共向社会公布有关汽车销售欺诈的判决书451份，其中法院判决构成欺诈的案件261件，占比57.87%，判决不构成欺诈的案件190件，占比42.13%。(4月9日《法制日报》)
汽车销售欺诈，主要指经营者故意隐瞒真实情况或者故意告知虚假情况，欺骗消费者作出错误意思表示，与其签订消费合同的行为。相比于一般商品销售欺诈，汽车销售欺诈因汽车的价值本身较高，更容易给消费者造成巨大损失。特别是在当前汽车消费已步入平民化的情境下，汽车销售欺诈涉众型特点日益凸显，一旦欺诈得逞，受害的群体也更广泛，不但让商业正义荡然无存，也极易引发群体性事件，危害社会稳定。有鉴于此，依法严厉打击汽车销售欺诈恶行，显然是维护消费者权益和确保汽车销售市场风清气正的题中之意。
汽车销售欺诈之所以能够屡屡得逞，既有不良销售商诚信经营基本商业伦理丧失的因素，更有消费者维权难的因素。这其中，最令消费者头痛的莫过于举证难。由于消费者权益保护法对此没有设置举证倒置责任制，消费者遇到汽车销售欺诈时，如要依法维权，则须根据“谁主张，谁举证”的诉讼原则，提交销售商客观实施了欺诈的确凿证据，以便司法部门对欺诈行为准确认定。众所周知，不良销售商的欺诈行为总是十分隐蔽，在缺乏专业知识的情况下，消费者在举证时极有可能陷入“非不为而实不能”的尴尬。即使维权成功，也可能因耗费不低的成本投入，而落个“追回一只鸡，得杀一头牛”的结局。面对诸多不利因素所形成的维权“拦路虎”，消费者自然不敢轻言依法维权，无形中更是助长了不良汽车销售商有恃无恐地实施欺诈的嚣张心态。
尤其需要指出的是，随着汽车销售市场竞争的日趋激烈，不良销售商极尽所能，打着专业的幌子，翻手为云，覆手为雨，欺诈的手段不断翻新，技术含量也“水涨船高”，令消费者更是防不胜防。不良汽车销售商“魔高一尺”的欺诈伎俩，在让消费者“雾里看花”不能精准识别的同时，也给监管部门如何精准打击汽车销售欺诈提出了更高要求。
汽车消费纠纷一直是消费热点问题，汽车欺诈问题更是社会关注的焦点，对其依法严厉打击意义重大。面对“魔高一尺”的汽车销售欺诈行为，监管部门和司法机关必须充分发挥职能作用，苦练内功，加强合作，做到“道高一丈”。一方面，要不断健全汽车销售监管法律体系，尤其要加大车企和销售商的举证责任，以举证责任倒置畅通消费者的维权渠道，从而加大不良销售商的欺诈成本，迫使其打消欺诈消费者的歪念。
另一方面，要始终保持对汽车销售欺诈的高压打击态势，充分运用惩罚性赔偿这一惩戒利器，倒逼不良车企和销售商面对得不偿失的沉重代价知敬畏、存戒惧、守底线。同时，要运用典型案件以案说法，不断强化典型案例的法治宣传和教育效果，努力为依法打击汽车销售欺诈恶行营造良好的社会氛围。如此，“魔高一尺”的汽车销售欺诈恶行，必将在“道高一丈”的依法打击面前无所遁形。
