原标题：推荐畅享版/至尊版 奥德赛混动购车手册
近几年的MPV市场随着生育政策的放开也火了起来，我身边的朋友家庭用车首选都变成了这种车型。但大部分人碍于MPV油耗高这种客观因素而持观望状态。今天上市的奥德赛(参数|询价)锐·混动或许会打破大家的固有观念，该车搭载了本田第三代i-MMD混合动力系统，该系统可以降低日常行驶时的油耗，相比之前的汽油版本可谓是如虎添翼，新车作为商务接待或者家庭用车都会更加“实惠”。
奥德赛锐·混动于今日正式上市，售价区间为22.98-32.38万元，下面咱们就结合配置和价格，给大家推荐一下家用和商用分别哪两款车最适合购买。（官方的车型名称为奥德赛锐·混动，以下为方便阅读，简称为奥德赛混动版）
车型售价
外观和内饰颜色选择
奥德赛混动版的外观颜色全系车型都可以选择；内饰则不太一样，锐·舒享版和锐·畅享版标配黑色绒布座椅，而其他配置则可以选择象牙色真皮或者黑色真皮座椅。
新车提供了两种轮圈样式，除了锐·舒享版和锐·畅享版配备的是16寸轮圈以外（因为车型比较新，16寸的轮圈图片暂时还没有），其余的车型均配备的17寸轮圈，并且样式也是混动版独有的。
动力方面，奥德赛混动版搭载本田第三代i-MMD混动系统，内燃机部分为2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，其最大输出功率为146马力，在双电动机的辅助下，这套i-MMD混动系统的综合最大功率为215马力。传动系统部分，新车匹配E-CVT无级变速箱。
具体车型配置分析
奥德赛混动版全系车型共有六个配置，动力系统全部都采用了相同的i-MMD混动系统，主要的区别还是在车内外的配置方面，那么下面咱们一个一个看。
锐·舒享版 (指导价：22.98万元)
作为全系最低配车型的它，我觉得车内外的配置还不错。首先，舒适性配置方面，新车只配备了普通的脚刹，就连方向盘和中控屏都是最基础的，但无钥匙启动/进入、前排自动空调和后排独立空调是标准配置，这点还不错。外观配置方面，新车配备了16寸轮圈、LED前雾灯等配置，而电动折叠后视镜、天窗这些也都没有配备。主被动安全配置方面还算不错，除了侧安全气帘没有配备以外，VSA车身稳定控制系统、坡起辅助、刹车预警、前排侧气囊等等这些都有出现。总的来说，锐·舒享版还算比较厚道，但车上娱乐系统配置和泊车辅助的功能比较少，如果买它的话后期还得加装很多东西。
锐·畅享版 (指导价：25.58万元)
相比锐·舒享版贵了2.6万元
锐·畅享版比锐·舒享版贵了2.6万元，这个价格跨度可不低，但配置方面相比前者提升十分明显，锐·畅享版主要增加了Honda SENSING系统、倒车影像、电子驻车、电动折叠外后视镜、车门开启迎宾灯、右侧电动侧滑门、多功能方向盘、6扬声器音响、8英寸中控屏幕、前排双USB接口等配置，这些配置的加入大大提升了驾乘者的体验。
个人认为这个配置是最适合消费者购买的，前排驾乘者的感受提升不少，日常使用中需求比较高的配置都已经有了，车型价格也属于适中，性价比高，家用的话我最推荐这款车型。美中不足的是该款车没有倒车雷达，但后期加装并不困难。
锐·智享版 （指导价：27.58万元）
相比锐·畅享版贵了2万元
增加了2万元后，锐·智享版的驾乘舒适程度也提高了不少。相比锐·畅享版而言，舒适性配置增加了前/后倒车雷达、电动常规尺寸天窗、真皮座椅、主驾驶八向电动调节、三温区自动空调、前排座椅加热、双侧电动侧滑门等等。与此同时，混动版独有的17寸轮圈也给配上了。虽然这些配置增加之后要比畅享版贵了2万元，但是获得的配置也不少。所以这款车我推荐给对配置有更高要求的家庭用户。
锐·尊享版 （指导价：29.48万元）
相比锐·智享版贵了1.9万元
锐·尊享版相比锐·畅享版贵了1.9万元，主要升级的是安全性和后排座椅的配置。安全配置方面，车内多了头部气帘、右侧盲区影像。车内的配置也是有所提升，天窗变成了前后分段式电动天窗。后排则是增加了隐私玻璃和两个USB接口，第二排的座椅也增加了腿托功能。光源由卤素大灯升级为LED大灯，并且支持自动开启/关闭。
