买新车对大多数人来讲是一件比较纠结的事。例如同样一个级别的几款车型，从动力、配置、空间等方面来判断，不知该如何选择，当90、95甚至00后成为了消费主力人群，是否个性、是否时尚、最重要的是否价格“值回票价”都是很重要的考量因素。数据调查显示，年轻人的第一台车预算普遍在10万上下，这个价位如果偏爱SUV车型，相信很多人会在吉利缤越和本田缤智之间举棋不定。
为什么是这两款车？缤智是这个细分市场当中销量的长期霸主，而同为缤字辈，来自吉利的“后起之秀”缤越，上市仅两年的缤越凭借突出的性价比和全面的产品力，迅速对缤智的市场地位构成威胁，截至今年2月初更创下了共计30万台的销量。长期位居小型SUV市场TOP3，实力不容小觑。我们接下来通过分析，看谁更值得入手。
惹眼动感设计缤越更胜一筹
外观设计方面，缤智和缤越的展现各有千秋，两者都遵循了家族化标志性的风格设计。并且对动感和潮流审美都有着不同的表达。对于即将走到产品生命周期末尾的这一代缤智，在前脸部分最具辨识度的还是它那副粗壮的镀铬饰条，小改款后“羽翼式”的前LED大灯与格栅进行融合，雾灯造型也产生了明显变化，更加纤细简洁突显时尚感。从侧面和尾部来看，整体变化不大，更多新设计则体现在车头方面。
浓烈运动范儿的缤越，在外观方面把“动感”一词体现的更加淋漓尽致。“时光竞速美学”作为主体设计理念，缤越在诞生之初就十分迎合年轻消费者的审美方式，有着明确的指向性。星空回想前格栅、流光翼动LED日行灯和飞行器前保险杠等细节之处，都在彰显着这款中国钢炮蓄势待发的力量感。侧面翼展肌感腰线、时光之翼后尾灯、风动速感尾翼等惹眼元素，更加剧运动竞技感的全方位体现。
强大动力性能缤越不负“中国钢炮”之名
如果你选择本田缤智，可能从某种程度对“本田引擎”这块金字招牌产生了认同。它的这款1.5T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱，可以输出130kW(177Ps)/6000rpm的最高功率，和220N·m/1700-5500rpm的最大扭矩。百公里加速成绩为8.9秒，在城市当中穿梭游刃有余，深踩油门作为“买菜车”完全够用。缤智更偏向家用的动力调教，想要开出激进的刺激感倒不如去看看缤越的表现。
诞生于BMA模块化架构的缤越，拥有一套十分“能打”的天生好底子。它搭载了与沃尔沃联合开发的G-Power 260T（1.5TD）涡轮增压缸内直喷发动机，传动方面为7DCT湿式双离合变速箱，最高功率达到130kW（177Ps）/5500rpm，最大扭矩为255N·m/1500-4000rpm。百公里加速7.9秒，即刻唤醒你的劈弯欲望，迅速将斗志拉满。应用三大变速箱行业领先技术，将传动效率迅速提升到了97%，这就是缤越加速成绩能够完胜缤智的秘籍。这种钢炮级的驾驶体验还展现在 “过耳不忘”的排气声浪，“轻撩”、“澎湃”、“炸街”三档可调，即便你已晋升奶爸，也可兼顾对性能的诉求。
缤越智能科技配置领先，缤智短板明显
不论缤越还是缤智，在市场当中面对的绝大多数群体仍是年轻消费者。科技智能化的配置，对成长在Z时代的他们尤为重要，也和他们日常的用车习惯密不可分。首先我们来看缤智搭载的这套“GKUI吉客智能生态系统”，硬件方面配备了10.25寸的高清全触控电容屏，画面显示效果细腻。自定义语音唤醒实现多种操作、在线基础导航、海量高品质音乐等，内置功能丰富，涵盖了日常驾车时的所有需要。在中控布局设计上也更迎合时下的年轻审美趋势，简洁且科技感突出。
缤智的硬件方面在中控当中只搭载了一块8英寸的屏幕，Honda CONNECT这套系统系统整体操作下来清晰流畅，菜单层级逻辑简洁，和缤越一样易上手。对比缤越和缤智的顶配车型可以发现，像360°全景倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等这些消费者呼声最高的科技配置，缤越在性价比方面全面超越，而缤智的短板十分明显。此外在中控布局的设计缤智较为过时和廉价，而缤越的这套设计实则是内饰当中的一大亮点。
在价格方面，缤越的售价区间为7.58-11.98万，缤智则是12.78-17.68万。不论入门车型还是顶配版各有5万元的差距，这个差距缤越通过产品说明，它不是劣势而是优势。缤越实在地通过澎湃的动力性能和丰富的科技配置，给10万级小型SUV消费者带来了市场中最具性价比的选择。
