提到现在最热门的家用车，无疑就是最新上市的新一代速腾和福克斯，一个颇受争议，一个耗尽等待。但是不能否认地是它们是A级车中最为经典的家轿，相信会有一批忠实的拥趸曾经持币等待上市，而今却又因为两款车先后来到苦苦犹豫如何选择。所以车讯网将对此问题给你一个很好的解答，新速腾和新福克斯将会光临第六期《拆车坊》，相信全方位、客观的剖析会给你一个非常合理的答复。
在充分的认识这两款车之前，我们不妨从它们的历史谈起。以平民车起家的大众历史中，最为辉煌的两个车型便是Golf与Jetta，更为准确地说，Jetta是大众在1979年推出地基于Golf发展而来的的三厢车型。在国内最为常见的Jetta车型便是第二代车型，它已经在国内征战了二十年之久。
第一代Jetta
国内市场的捷达为第二代车型
捷达在国内已经成了“皮实经典”的代名词，长久的热销，也导致它迟迟没有退市，但是Jetta的换代脚步却没有停住，2005年第五代车型来到国内时，被命名为“速腾”。而我们今天见到的新速腾，也就是第六代Jetta。
全新速腾
福克斯的历史更久远一点，第一代车型要追溯到1998年，这一代的福克斯在欧洲市场上的销量可谓是所向披靡，一时力压欧洲市场的传统王者大众高尔夫，曾连续在英国市场50个月取得同级车最高销量的佳绩。获得这样的成绩最大的功臣莫过于福克斯被称为SLA Control Blade的独立式后悬挂系统。可以说从最初，它的定位就很运动。
第三代福克斯
由长安福特引入的福克斯为第二代车型，这一代车型的车身经过放大的同时，并没有舍弃初代车型上的那些讨人喜欢的运动特质。不过这个时候它的竞争对手都已经经历了大幅的革新，第二代福克斯明显感觉到了疲态。不过福特早早的将第三代福克斯亮相，并让我们苦苦等待了两年才正式在北京车展上市。
第二代福克斯以经典福克斯命名再度上市
而且第二代福克斯并没有退市，而是降价再度上市了，并且命名为经典福克斯。而第五代速腾，却永久的退市了。
