风乍起，吹皱一池春水。
1月6日，特斯拉在中国率先打响了价格战，降幅最高达4.8万元。随后AITO问界、小鹏汽车也纷纷加入战场，部分车型启动新春售价，一时之间让持币待购的消费者陷入“保值”焦虑，难以抉择。
也有这么一家车企，在降价热潮之下反其道而行，把着力点用在了提高纯电车的“保值”上。极狐汽车在春节期间推出了“双保值安心购”活动，所有加入极狐汽车大家庭的车主，无论是新车首购，还是旧车置换，均可享受远超行业标准的高保值率。
那么对于消费者来说，怎么买才更划算、更保值？今天我们拿时下用户关注度比较高的极狐阿尔法S和小鹏P7为例，综合分析一下价格和品质，看看选谁更香？
高品质高保值 阿尔法S略胜一筹
极狐汽车此次推出的“双保值”活动具体政策如下。总结下来就是，旧车高保值置换、新车高保值回购，买车卖车双份大礼。
首先抛出结论，如果你是电车置换用户，一定要优先考虑阿尔法S。因为极狐这次推出的“双保值”政策，不仅针对极狐和北汽新能源车主，还覆盖到了其他所有电车品牌。具体保值率多少还需对旧车进行综合评估，但考虑到去年年底北汽新能源最高原值置换极狐的“大手笔”，这次一定也不会让人失望。
另外，如果你有定期换车习惯，希望卖旧车时不会被“打骨折”，极狐阿尔法S提供了低价享受至高1年8折、2年7折的新车高保值回购政策，两年后想换新车了可以保证7折出手，和眼下二手车市场动辄打5折相比划算多了。
接下来我们继续看两款车的产品力对比，看谁竞争力更强，更符合你的日常需求。
产品力对比 谁是更好开的高端智能电动汽车？
以阿尔法S 525S和小鹏 P7 480G为例，我们重点从消费者更关注的续航体验、智能配置等维度对比，看看二者同为入门标配，谁才是更好开的纯电车。
超长续航能力，始终是纯电车的最强竞争力。阿尔法S 525S装备的是67.3kWh的三元锂电池，拥有CLTC工况下525km的超长续航。而且，由于采用了CATL电芯技术和高效热管理系统，其在低温条件下也能有较高的能量保持率，即便是冬季，续航也能有所保障。
小鹏P7 480G搭载的则是60.2kWh的磷酸铁锂电池包，续航里程480km，这在当下市场仅属于入门水准，仅能基本满足用户日常通勤需求，但众所周知磷酸铁锂低温下续航表现较弱，在冬季的使用体验会大打折扣。
不止于续航，在消费者眼里一款车要足够智能才称得上高端。智驾方面，阿尔法S 525S搭载了极狐α-Pilot高级辅助驾驶系统，装配了5个摄像头、1个毫米波雷达和8个超声波传感器，辅助驾驶响应速度更快，可以实现自适应巡航、车道保持、前向紧急避撞等功能，达到L2级水准。
小鹏P7 480G则仅配备了1个摄像头、4个超声波雷达，智驾功能上真真儿是“丐中丐版”，车道保持、主动刹车、前方碰撞预警等常用功能均未搭载。可以说，在480G这款车上，是完全体会不到小鹏是以智能为标签的。
在智能座舱的打造上，极狐阿尔法S 525S采用了12.3英寸全液晶仪表盘+20.3英寸4K高清定制中控大屏，一体化显示屏+HUD融合ADAS信息构建起多屏化信息交互，在不影响主驾的同时，也可以为副驾带来不错的娱乐体验。相比之下，小鹏P7 480G搭载14.96英寸2K+中控屏和10.25英寸的液晶仪表，就显得不那么“高端”，硬件上还是out了。
综合来看，在续航里程、智能驾驶、智能配置等方面，阿尔法S 525S的综合实力要优于小鹏P7 480G，在豪华感的营造上也更具优势，更容易让消费者买单。而“双保值”政策也为阿尔法S 525S拉了一波好感。显然，在20万级高端智能电动汽车市场，阿尔法S 525S无疑是更值得考虑的入门之选。
