4月底，我在西安刚刚参加了宋Pro的实拍活动，没想到时隔仅半个月，我跟北京又再次见到了这款比亚迪最新的紧凑型SUV。不同于上次的活动，这次除了静态，我还可以体验它的动态部分。
此前我已经对宋Pro和宋Pro DM有了一个很全面的实拍体验，点击传送门即刻阅读。此文主要以宋Pro的动态体验部分为主。
宋Pro上的这台1.5T发动机的爆发力一般，整个加速过程比较线性，动力表现更像是自然吸气发动机而非涡轮增压发动机。而低扭方面，驾驶员需要多踩些油门才能得到更好的动力输出。不过整体的动力性能基本可以满足日常的使用需求，如果您想要追求更好的动力效果，那么未来不妨可以看看宋Pro DM。
变速箱在低速时会出现一定的抖动，双离合的结合过程也稍慢。当速度起来之后，变速箱的换挡效率和逻辑还是不错的。在日常使用中，变速箱会把转速控制在一个合理的转速区间，这样也会更好的保证燃油经济性。
节能和普通模式的动力性能一般，在日常驾驶时，其实我更乐意调整到运动模式，在运动模式下油门响应会更加迅速，车身的动态感受要更好一些。
宋Pro的悬架以舒适性为主导向，遇到减速带或者坑洼路面时，车内并不会感到有很强的振动和弹跳感。毕竟是一款定位家用的SUV，舒舒服服的通勤，高高兴兴的外出游玩才是它的责任。
宋Pro的制动踏板很“德系”，踩下去的制动力均匀，脚感出色，相比于比亚迪其他的车型有着很明显的进步。这样既提升了车内乘客在拥堵路面时的舒适感，也不会让驾驶员觉得很累。
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(责编：鄂智超、连品洁)
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