发动机伴随着汽车走过了100多年的历史,无论是在设计、制造、工艺还是在性能、控制方面都有很大的提高,但其基本原理仍然没有改变。各个汽车厂商们,不断地将最新科技与发动机融为一体,把发动机变成一个复杂的机电一体化产品,使发动机性能达到近乎完善的程度,许多著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点。
奔腾1.5T发动机打造行业优秀发动机标杆
我国国产的发动机的研发水平一直处于不断增长的阶段,国产发动机的研发已经取得了巨大进步,尤其是家用小排量发动机的进步非常明显,已达到国际先进水平。
奔腾T77PRO 1.5T发动机采用了高效的米勒循环,相比传统的奥托循环来说,米勒循环采用进气门早关方式,通过精确的进气门关闭时刻控制,使部分混合气体溢出气缸外。不但抑制了爆震,还可以使进气效率再次提升,气缸内剩余的气体燃烧也更加充分,进而实现膨胀比大于压缩比,奔腾T77 PRO搭载的1.5T发动机就是利用这项技术最终实现了11.5的超高压缩比。
目前大部分汽车发动机的热效率都是在28%到33%之间,而奔腾T77 PRO 1.5T发动机的热效率达到了39.06%,可以说在目前的行业内,已经处于领先水平,代表了自主量产发动机的最强实力。
奔腾T77Pro经过严苛的测试,目前已通过中汽研CATARC认证。
“CATARC认证”依托于行业技术归口单位和国家政府主管部门的技术支撑机构中国汽车技术研究中心,是一家以汽车及其相关行业为主要服务对象的第三方认证机构。
目前CATARC已经建立了不少专业的测评,例如包括CN95系列认证、环境标志产品认证、中国生态汽车评价(C-ECAP)等一系列汽车行业认证体系。总体来看,中汽研CATARC认证有着认证机构界的“泰斗级”地位,从而保证了整体测试的权威性、可靠性和专业性。
测试要求最高热效率≥38%的发动机可以获得“能效之星”认证。奔腾T77 PRO 搭载的1.5T涡轮增压发动机CA4GB15TD-30参加了首批认证测试,试验结果显示,该1.5T发动机最高有效热效率达39.06%,满足认证规则要求,荣获CATARC认证颁发的行业首个“能效之星认证”证书。
奔腾1.5T发动机经过层层测试,最高有效热效率为39.06%。
测试的过程十分严苛,首先需要启动发动机并暖机,将发动机运转至额定功率点后,按照企业要求调整边界参数。 然后根据GB/T 18297标准要求进行净功率试验,确认该发动机状态是否正常、是否能够进行最低燃油消耗率试验。
通过试验可得出该发动机有效功率和每小时耗油量,再根据有效热效率规定的方法,计算确定发动机最高有效热效率。测试标准中规定:最高有效热效率大于等于 38%的发动机,可判定为合格等级。
此次奔腾T77PRO为行业树立了优秀典范,相信经过不断地努力、突破,我国的发动机技术一定会再次刷新,新的记录,继续向着更高阶段迈进。
